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191,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 【TC (カーボンカバー)Fire Spec】品番:110-418F8390■JMCA認定商品■車検対応JMCA認定番号:119279近接排気騒音:92db/3500rpm重量(STD 12.0kg):5.9kg・左右タンデムステッププレート (アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ)、 タンデムステップホルダー、 センタースタンドストッパー付属
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23,625円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 商品説明 スチール製、メガホンサイレンサーのダウンマフラー。▲注意点▲※スマートDIO-Z4[AF63モデル]は装着不可。 仕様・規格 ■メーカー■ ・キタコ ■メーカー品番■ ・543-1126800 ■適合車種■・スマートDIO[AF56]・スマートDIO-DX/-Z4[AF57]※スマートDIO-Z4[AF63モデル]は装着不可 ■詳細■○JMCA認定番号00610075○近接排気音84db ○スチール製 ○サイレンサーステー別体型 ○マフラーガスケット付属 ○フェンダーステー付属 [ 続きを見る / 閉じる ] |
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35,910円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 商品説明 エキゾースト&サイレンサーはストレートタイプのACSフルレーシング仕様。ステンレス製エキゾーストパイプのSUS。 サイレンサーカラーは「シルバー」・「ブルー」・「レッド」・「カーボニック」の4種類の設定があります。 ▲注意点▲※フルレーシング仕様ストレートタイプのためJMCA非適合です。 仕様・規格 ■メーカー■ ・C.F.POSH ■メーカー品番■ ・*298460 ■適合車種■・Ape100■詳細■○エキゾーストパイプ:ステンレス○サイレンサー:アルミサイレンサー○レーシングマフラー(JMCA非適合) [ 続きを見る / 閉じる ] |
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178,600円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ■JMCA認定商品■車検対応ヨシムラサイクロンシリーズのフラッグシップモデル「Tri-Ovalチタンサイクロン2エンド」がスズキのスーパースポーツモデルGSX-R1000(K7-K8)用として登場します。ヨシムラレーサーを彷彿させるサイレンサーフォルムが、GSX-R1000をワンランク上のスタイルへ変貌させます。 JMCA認定ですので公道で安心してご使用いただけます。 TTチタンカバー 重量 3.8kg (STD 6.3kg) TCカーボンカバー重量 3.7Kg (STD 6.3Kg) [ 続きを見る / 閉じる ] |
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81,900円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 適合モデル:CBR1000RR (04〜07)型 式 :BC-SC57 EXパイプ:SUSサイレンサー:Ti-OVAL近接排気騒音量:94製品重量(std比):2.0kg(-2.0kg)OIL交換:○OILフィルター:○センタースタンド:-備考:JMCA・国内モデル用 【関連キーワード】バイク バイク用品 オートバイ マフラー
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41,580円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） メ ー カ ー キタコ 商 品 名 デルタコーンマフラー 品番 545-1125700 商品内容 ○ JMCA認定番号 : 00610098 ○ エキパイ/サイレンサー:ステンレス ○ キャタライザー(触媒)内蔵 ○ 近接排気音 : 84db 適合 ZOOMER( FI 車含む) AF58全車種 PBHO007 pbxmuf ∇キタコ20081110
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249,900円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） Radial Low Exit マイスターと呼ばれるヨーロッパの一級職人が一本一本 手作業で製作する美しい曲面を持つ素晴らしいエキゾーストです。一日にたった二本しか製造することができないほどの複雑な曲面を持つ 美しい外観とサウンドが新しいカスタムの可能性を予感させてくれる エキゾーストシステムです。 |
![WirusWin:ウイルズウィン シャープダウンマフラー:MAGNA50 [マグナ] : JAZZ [ジャズ]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/webike-rb/cabinet/img21/1346081.jpg?_ex=128x128) |
9,961円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） ●商品番号:W-WIR-1323●HONDA ●MAGNA50 [マグナ] : JAZZ [ジャズ] シンプルな形状でありながら、存在感溢れるスタイルのシャープタイプ・サイレンサーを使用した、マグナ50、ジャズ用マフラーです。そしてこのマフラーの1番の売りは、音です。 音量、音質は抜群です!とても50ccの音とは思えないほど低くて、重厚感があります。 決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。 このマフラーはサイレンサー内部に消音材として一般的なグラスウールを使用せず、内部をいくつかの部屋に分けることによって音を押さえているため、マフラーを破損したりしないかぎり、音量が変わる事はありません。 ◆ガスケットは。 :通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。 都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。 この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWirusWin:ウイルズウィン シャープマフラー対象車種:HONDA:CUB 50 [カブ]:評価:音は確かに売りにしているだけあって気持ちイイ音出してくれます。 ビッグスクーターのような感じですかね。 ただ、回すとちょっとうるさいかもしれません。 加速時がうるさく、その先はうるさいと思わないです。 アイドリングは静かなので近所迷惑にはならないと思います。 見た感じもスッキリしてオススメです。 50ccの自分は遅いくせにイイ音出しているのでちょっと恥ずかしさがあります(汗)恥ずかしいが走ると気持ちイイ♪複雑な気持ちです(笑)安いですし、買って損はないと思いますよ☆WirusWin:ウイルズウィン テイストマフラー対象車種:YAMAHA:VOX : 4ストVINO [ビーノ]:評価:4ストVINO [ビーノ] に取り付けしたのですが、とてもかっこよくて気に入っています。 また音の方も低音でシブイ!!ただし、バッフルを付けていないので、夜の走行が少し気になるところです。 WirusWin:ウイルズウィン ロイヤルマフラー スポーツタイプ対象車種:HONDA:CUB 70 [カブ] : CUB 90 [カブ]:評価:とてもよかったです。 以前にこのメーカーのショートタイプのマフラーを使用していたのですが、パワーに不満があったのでこちらにしました。 あまり期待はしてなかったのですが、エキパイが長くなったためか、パワーもでて気持ちよく走れるようになりました。 音もグラスウールでの消音なので、以前のように金属音ではなく低音のきいたいい音です。 ただ、バッフルを取り外すと、メーカー記載の音量より大きくかんじます。 値段等を考えてもお勧めです。 WirusWin:ウイルズウィン トラッカーロッドサイレンサーマフラー対象車種:HONDA:CUB [リトルカブ]:評価:とりあえず、ノーマルのマフラーが錆でボロボロだったので(笑)見た目重視でこれに決定。 音質・音量ともこんなもんかな?という感じ。 全然うるさくないから、夜中に帰宅しても近所迷惑にならないし、個人的には、まあおすすめ、ですね。 WirusWin:ウイルズウィン サイドバイサイドマフラーポッパータイプ対象車種:HONDA:FORZA (MF08) [フォルツァ] 04-:評価:音、ルックス共に友人は納得。 ただし、インナーサイレンサーのアルミが入らない。 どうすればいいのヵ。 。 。 って感じでした。 返品考える前にバリを削って、それでも入らないので棒を叩き込んで穴を拡大して入るように調整。 最近の製品て質が悪いのかと疑問。 。 。 WirusWin:ウイルズウィン スタイリッシュツインマフラーポッパータイプ対象車種:HONDA:FORZA (MF08) [フォルツァ] 04-:評価:2本出しのマフラーが欲しくて購入しました。 音も思っているよりはよくて満足しています。 取り付けてみて気付いたのですが、オイル交換の時にエキパイが邪魔になるので少し手間がかかります。 メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。 商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います [ 続きを見る / 閉じる ] |
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30,450円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ●適合車種:ハーレーダビッドソン ダイナ / Harley-Davidson DYNA(91-05) EVOLUTION&ツインカムダイナ用●エキパイ:1・3/4”Φ●素材:スチール製 メッキ仕上●メーカー名:イージーライダース / EASYRIDERS●メーカー品番:H4232*ラウドリーインナーサイレンサー付*91年〜94年のダイナに取付ける場合は、95年UP純正ステーが必要です。■当社のマフラーは純正マフラーに比べ、バンク角が少なくなる物もあります。 ローダウンした場合、マフラーが路面と接触する事もございますので、十分ご注意下さい。 ■エキゾーストガスケットは付属しておりません。 純正ガスケットをお使い下さい。 カスタムを施す時に、マフラーは最も人気のあるパーツです。 マフラー選びは、ルックス・エキゾーストノート・パワー等でチョイスしますがマフラーがチューニングパーツ故に、点火・キャブレター・カムといったパーツとのマッチングや、車輌の排気量によっても変わってきます。 マフラー装着後、低中高の各回転域でスムーズなレスポンスの向上するセッティングが重要です。 バイクトップ:ハーレーダビッドソン:マフラー:ダイナ/DYNA:イージーライダース [ 続きを見る / 閉じる ] |
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202,492円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■機能説明TYPE-SCの集合管はその特殊な形から製造すら非常に困難螺旋状構造により排気が整流され、かつてないパワーを引き出します。TYPE-SCになっても伝統のノジマサウンドは継承されています。 ●適合車種:XJR1300/1200(ALL)●集合形式:4-1 TYPE-SC●サイレンサー形状:Vタイプ●マフラー材質 エキゾースト:チタン ヘッドパイプ:チタン テールパイプ:チタン サイレンサー:カーボン●マフラー口径 ヘッドパイプ:Φ38.1-42.7 テールパイプ:Φ60.5 サイレンサー:Φ110●マフラー重量kg(STD):5.5kg(15.0)●音量:94db●各部対応:フィルター:○、ドレン:○、センタースタンド:○、ステップ:○、タンデム:○●メーカー:ノジマ / NOJIMA●メーカーコード:NMTX215VTノジマ新型集合、その名も「スパイラルコレクター」スパイラルコレクターとは?「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」の融合を目指して長い年月を費やし開発されたノジマの新しい4-1集合の事です。 上記の命題をエキパイのバイパスや集合部の仕切り板といった、従来の「工夫」のレベルでは実現不可能な次元で完成させました。 排圧と吸い出し効果低回転域では従来通りの絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって排気が整流され、排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸い出し効果を発揮。 この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。 もちろん伝統のノジマサウンドは継承されます。 ●スパイラル:螺旋状の、捻れた ●コレクター:集合 ●TYPE-SC:スパイラルコレクター採用マフラーの呼称です。 バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:ノジマ/NOJIMA:ヤマハ/YAMAHA [ 続きを見る / 閉じる ] |
